إنّ الجرارات الزراعية كانت تُستخدم في القِدَم
ولكن شكلها ليست كما هي متوافرة الآن
وإنّما كان ثور أو أي دابة أخرى هو الذي يقوم بهذا العمل
ولكنّ العلم قد تطور كثيرًا ولله الحمد ولا زال العلم في تقدم
سأتكلم اليوم عن تركيبه الهندسي لها وماتحتوي من معدات وكيف يتم تشغيلها
الأجزاء الرئيسية للجرار وهي تتكون من ثلاث /
أولاً : المحرك /
من المعتاد أن يكون المحرك من Internal combustion engine وفي الغالب أيضًا من الديزل
ومكان وجودها في الجزء الأمامي من الجرار
ووظيفته نقل الطاقة الحرارية الناتجة من الإحتراق إلى طاقة ميكانيكية
ثانيًا : وحدة النقل أو القدرة /
وهي مجاميع من التروس والأعمدة التي تنقل الحركة من المحرك وتوصله إلى المحور الخلفي
وهذه وحد نقل الحركة تتكون من :
القابض - التروس - الجهاز الفرقي - جهاز النقل النهائي
وتم بعد ذلك تزويد الجرار بنوع آخر من أجهزة نقل الحركة أو بما يعرف إستغلال القدرة في الجرار وهي :
قضيب الشد : ويوجد خلف الجرار ويستخدم في شد الآلآت الزراعية وهي أكثر الأجهزة استغلالا
طارد الحرارة : وتوجد في جانب الجرار وتدور بسرعة 945/دقيقة وتنقل الحركة هذه الطارة إلى طارة الآله المراد إدارتها
عمود الإدارة الخلفي : ويستخدم في إدارة الآلآت الثابتة والمشدودة
الجهاز الهيدروليكي للجرار : ويوجد خلف الجرار ثلاث أذرع اثنان سفليان والثالث علوي وتثبت الآله في ثلاث فقط ويمكن خفض الآلة أو رفعها بواسطة الجهاز الهيدروليكي
ثالثًا : وحدة هيكل الجرار /
ويركب في المحرك وأجهزة تقل الحركة
ويتكون من :
الهيكل - جهاز التلامس مع الأرض - جهاز القيادة والفرامل
يتبع ..