مواصفات طبقات الرصف

عصو نقاط : 25506 تاريخ التسجيل : 11/05/2010 العمر : 37

مواصفات طبقات الرصف

الرصف المرن Flexible Pavements
هو الرصفه التى تكون الطبقه السطحيه من البيتون البيوتمي اما طبقه الاساس وماتحت الاساس فيمكن ان تكون من مواد غير معالجه كالحصى المكسر والخلائط الحصويه الرمليه
. الرصفات المرنه ( Conventional [/b][/b][/b][/b]Flexible Pavement ).
تتكون من ثلاث طبقات رئيسية الطبقة السطحية (Surface Course) تليها طبقة الأساس (Base Course[/b]) ثم طبقة ما تحت الأساس (Subbase Course ).
الطبقة السطحية تكون من أفضل نوعية مواد من حيث القدرة على التحمل.
ينتقل تأثير الحمولات المرورية من خلال هذه الطبقات إلى التربة الطبيعية التي يفترض أن تكون قدرتها على التحمل عالية نسبياً حيث يتم دمكها بشكل جيد (Compacted Sub grade) لتحسين مواصفاتها.

الرصف الصلب Rigid Pavements
هو الذي تكون طبقته السطحيه من البيتون العادي اوالمسلح وبعباره اخرى هو الذي يكون لديهمقاومه وصلاده عاليه على الانعطاف
الرصفات الخرسانية ( Rigid Pavements ).
يتكون هذا النوع من بلاطة خرسانية (Slab PCC) يتم إنشاؤها مباشرة على التربة الطبيعية أو يوضع تحتها طبقة أساس حصوية (Base Course).
تعتبر صلابة البلاطة الخرسانية العامل الأهم في التصميم أما العامل الأهم في تصميم الرصفات المرنة هو قدرة تحمل التربة الطبيعية.

طبقات الرصف المرن( الين)
تتكون الرصفه المرنه من:
1. طبقه التربه الاصليه(تربه المسار) Sub grade
2. طبقه ماتحت الاساس Subbase Course
3. طبقه الاساس Base Course
4. الطبقه السطحيه (الاسفلتيه) Surface Course)

طبقه التربه الاصليه Sub grade
هي طبقه الارض الطبيعيه التي يتم وضع طبقات الرصف عليها بعد تمهيدها وتسويتها.وتعتبر التربه الاصليه الاساس الحقيقي لجسم الطريق حيث انها القاعده الاساسيه التى ترتكز عليها جميع طبقات الرصف.

طبقه ماتحت الاساس Subbase Course ).
هي الطبقه التي تفرش مباشره فوق السطح الترابي , وتتالف من الحصى او الحصى المكسر المدكوك او من الرمل الترابي وقد يكون السطح الترابي قويا اويمكن ان يكون من تربه غير مستقره تثبت بواسطه بعض المواد التثبيت ثم توضع وتفرش عليهاء طبقه ما تحت الاساس
الهدف من هذه الطبقه
1. عدم تؤثر طبقه السطح الترابي باي مؤ ثرات كالمياه والرطوبه والثلج....., من الوصول للسطح الترابي الذي يؤدي الى خرابه
2. توزيع الاحمال التي يتعرض لهاء سطح الطريق والطبقات السسفليه كمرور المركبات
3. تهيئة سطح لاستقبال الطبقات العلويه من الرصيف
4. التوفير في تكاليف مواد الرصف حيث ان المواد المستخدمه في طبقه تحت الاساس هي اقل جودة وارخص ثمناً من المواد التي تعلؤها
5. تمنع هذه الطبقه امتزاج مواد السطح الترابي مع طبقه الاساس
6. تعطي قوة اكثر للسطح الترابيخاصه بعد دحله جيداً
7. يمكن زياده سمك هذه الطبقه من قبل المهندسين وبذلك توفر في طبقات الرصف العليا.
8. تمن وصول الماء والتراب للفواصل في طبقات الرصف الخرساني.
9. المواد المستخدمه في هذه الطبقه تكون رديئه التوصيل بشكل عام.
مواصفات طبقه ماتحت الاساس
1.ان تكون نسبه المواد الناعمه والموادالينه فيها قليله
2.ان تحتوي على تدرج حبيبى مناسب بحيث تبقى مستقره
3.أن لا يتجاوز حد الميوعه فيه25%ومعامل الدونه6%
4.أنلاتتجاوز نسبه التأكل للحبيباتفيها على50%.
طبقه الاساس Base Course
وهي الطبقه التي توضع فوق طبقه ما تحت الاساس اومباشره على السطح الترابي ان كان هذاء السطح صلباً, وتقوم هذة الطبقه بتحمل وتوزيح الاحمال على الطبقات الادنى ويعتمد هذاء على نوع المواد المستعمله المكونه من الحصمه او من الدبش المكسر او مخلطات الافران المكسره( حصمه صناعيه)مع زجود ماده الرمل اومجموعه متنوعة من المواد دون تثبيت او مع تثبيتبموادمثبته خاصه اسمنت جير اسفلت والاساس يفرش على طبقه واحده او مجموعه طبقات حسب تصميم الطريق وتكون المواد الاقل جودة في الاسفل والاكثر جوده في الاعلى.
وجوده هذة المواد مجتمعه يجب ان تكون افضل من المواد المستخدمه في طبقه ما تحت الاساس , ومواد طبقه الاساس تتطلب القوه والتدرج وغيرهاء من المواصفات الفنيه.
مواصفات المواد المستخدمة في طبقه ما تحت الاساس وطبقه الاساس
1. ان يتحمل الاوزان الساقطه عليها من قبل المرو رالمكثف على سطح الطريق .
2. ان تكون المواد مدكوكه جيداً حتى لاتؤثر مرو الشاحنات وتكرار مرورها على الطبقات بحيث تسبب بعض المشاكل والحاجه الى اصلاح بعد ذلك.
3. ان لا يتغير خواصها الطبيعي هاو الفيزيائيه مع مرور الشاحنات ولا مع مرور الوقت (عمر الطريق)
4. ان تكون مواد هذه الطبقات متدرجهGrading
وضيفه طبقه الاساس
1. تهيئه السطح لاستقبال الطبقات الاعلى بحيث يكون مستوياً وناعماً.
2. حمايه ما تحتهاء من رصف من تسرب المياه والرطوبه من اعلى الى اسفل
3. مقاومه الصقيع والتجمد في مواد الطبقات
4. تقليل ضاهره الانتفاخ في الطبقات السفلىمن الطبقه خاصه الطبقه الترابيه
مواصفات طبقه الاساس Base Course
1.أن تحتوي على تدرج جيد
2.أن لاتحتوي على المواد الناعمه والمواد الينه الزايدهز
3.أن لايتجاوز حد الميوعه فيها 25%ومعامل الدونه6%.
4.أن لاتزيد نسبه المار من منخل رقم 200على10%.
5.أن لاتتجاوز نسبه التاكل للحبيبات عن 50%
6.أن تدمك دمكا جيداُ

الطبقه السطحيه Surface Course
تتكون من:
خليط من الحصمه الاسفلت السائل توضع فوق طبقه الاساس وتصمم هذه الطبقه لـ
1. توزع الاحمال بشكل جيد
2. تقليل نفاذ الماء الى الطبقات الرصف السفليه
3. تامين سطح مقاوم للتزحلق
4. تامين سطح انسيابي اثناء مرور الشاحنات والسيارات
5. تامين عدم تشقققق السطح
6. لتوازن بين النسبه المثاليه للاسفلتوتدرج الحصمه للحصول على خلطه نموذجيه
7. تامين ثبات عال تحت ضروف المناخيه والجويه والمروريه
8. تقاوم تاثير الحث والبري من مرور السيارات والشاحنات
مواصفات الطبقه السطحيه Surface Course
تتكون الرصفة من طبقة أو أكثر من الخلطات الإسفلتية الساخنة (Hot Mix Asphalt) ويتم إنشاؤها مباشرة فوق التربة الطبيعية أو المحسنة (Improved Subgrade).

تصمم الخلطه وفقا لمعايير معينه تاخذ بعين الاعتبار قوة الخلطه وثباتها ونسبه الفراغات فيها وتدرج الحصمه المستعمله (تفضل التدرج الكثيف المحتوى على حبيبات ذات حجم اقصى مقداره25ملم, بالاضافه لتدرجات اخرى في الخلطات المفتوحه وخلطات الاسفلت الرملي9
عدد الطبقات السطحيه
يمكن ان تكون طبقه واحده اوطبقتان , وتفرش الطبقه كماسبق وتستحمل بعض الاوجه الاسفلتيه لــ الوجه التأسيسى Prime catوالجه اللاصق TACK COATلزيادة التثبيت ومقاومه تاثير الحت والبري والاهتراء وتامين مقاومة التزحلق الكافيه والثابته للربط بين السح والاساس ولمساعده كطبقه انشائيه واحده في توزيع الاحمال.
مواصفات الاسفلت
1سخن المواد الاسفلتيهالرابطه اللزجه لتصبح سائله ثم خلطها مع الحصمه في المصنع , يفرش ويك الخليط وهو ساخن.
1. استخدام الرابط الاسفلتي اخلطه مع الحصمه عند درجات الحراره العاديه والخلط يمكن ان يكون في المصنع او على جانب الطريق, فرش ودحل الخليط في درجات الحراره العاديه
2. اضافه ماده حاله ومفككه مثل النافتا او الكيروسين الرابط الى الاسفلت الزج لجعله
ان تكون نسب الخليط
3. الركام الاجمالي93الى97%
4. الماده الرابطه من4الى7%
5. يشطرط في الركام ان يكون صلبا وقاسيا ونضيفا و
6. يجب أن تتحمل الخلطات الإسفلتية التغير في درجات الحرارة.
تناسب مواد الرصفة مع متطلبات التصميم مثلاً تكون مقاومة للتشققات التمساحية أو تكون الطبقات السفلية للرصفة تقاوم التشوه الثابت (Permanent Deformation) الناتج عن زيادة الحمولات المحورية

الرصفة الخرسانيه(Rigid Pavement):
وهي عبارة عن طبقة خرسانية يتراوح سمكها ما بين (15 – 30) سم، بحيث يتم صبها على الطريق أو على أساس حصوي الذي يتم فرده قبل ذلك، وقد تكون هذه الطبقة مسلحة أوغير مسلحة، وتصب بشكل كامل أوعلى شكل قطع بحيث يبلغ طول كل قطعة ما بين (20 – 50) م للخرسانة العادية، وقد يصل طول القطعة إلى 300 م للخرسانة المسلحة.
تعتبر صلابة البلاطة الخرسانية العامل الأهم في التصميم أما العامل الأهم في تصميم الرصفات المرنة هو قدرة تحمل التربة الطبيعية.
ينتشر هذا النوع من الرصفات في المناطق الباردة (أوروبا وروسيا وأمريكا الشمالية) حيث تقاوم الفواصل الموجودة بين بلاطات الرصفة التغيرات الحرارية الكبيرة بين الصيف والشتاء أو بين الليل والنهار.
قد تكون هذه الرصفات مسلحة أو غير مسلحة وذلك حسب الحجوم المرورية ونسبة الشاحنات الثقيلة.
أهمية عمل طبقة الأساس:
1.التحكم بتسرب المياه الجوفية والأتربة من خلال الفواصل الموجودة في البلاطة الخرسانية.
2.التحكم بتأثير الصقيع في البلاد الباردة (Frost Action).
3.تحسين تصريف مياه الأمطار.
4.تقليل حدوث الانكماش (Shrinkage) والانتفاخ (Swell).
5.تسريع عملية الإنشاء.

الرصفات الخرسانية ( Rigid Pavements ).
يتكون هذا النوع من بلاطة خرسانية (Slab PCC) يتم إنشاؤها مباشرة على التربة الطبيعية أو يوضع تحتها طبقة أساس حصوية (Base Course).
تعتبر صلابة البلاطة الخرسانية العامل الأهم في التصميم أما العامل الأهم في تصميم الرصفات المرنة هو قدرة تحمل التربة الطبيعية.
ينتشر هذا النوع من الرصفات في المناطق الباردة (أوروبا وروسيا وأمريكا الشمالية) حيث تقاوم الفواصل الموجودة بين بلاطات الرصفة التغيرات الحرارية الكبيرة بين الصيف والشتاء أو بين الليل والنهار.
قد تكون هذه الرصفات مسلحة أو غير مسلحة وذلك حسب الحجوم المرورية ونسبة الشاحنات الثقيلة.
أهمية عمل طبقة الأساس:
التحكم بتسرب المياه الجوفية والأتربة من خلال الفواصل الموجودة في البلاطة الخرسانية.
التحكم بتأثير الصقيع في البلاد الباردة (Frost Action).
تحسين تصريف مياه الأمطار.
تقليل حدوث الانكماش (Shrinkage) والانتفاخ (Swell).
تسريع عملية الإنشاء.
ثالثاً : الرصفات المركبة ( Composite Pavements ).
يحتوي هذا النوع من الرصفات على طبقات إسفلتية وخرسانية وتكون الطبقة الإسفلتية فوق البلاطة الخرسانية كطبقة إكساء (Overlay) بغية إعادة تأهيل أو إصلاح الرصفة.
تستخدم الرصفات المركبة عند إعادة الإنشاء لمقاومة الحمولات المرورية العالية في الطرق الاستراتيجية.

[center[/center]][/center][/center]

شكرا لك اخى الكريم وننتظر المذيد

بجد ربنا يزيدك ويكرمك ويعينك على طاعته وإفادته غيرك من عباده تحياتى لك

عصو نقاط : 22127 تاريخ التسجيل : 16/03/2012 العمر : 37

مشكووور

» انواع الرصف المختلفة و انواع انهيار الرصف
» كتاب عيوب ومخاطر الرصف الاسفلتى
» مواصفات فنية لأعمال الهارد سكيب hard landscape